![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Entry tags:
Лос Анжелес супротив Москвы
В прошлую поездку до Сан Диего меня поразил трафик в окрестностях Лос Анжелеса. При том, что мы старались избегать часа пик и ехать в противопотоке. Всё равно это ужас. Хуже я видел только в Москве.
Стало любопытно сравнить Лос Анжелес и Москву по населённости.
Есть понятие собственно Лос Анжелес, а есть "большой Лос Анжелес", то есть с пригородами. Ровно так же есть Москва, а есть московская агломерация.
Я спросил у гуглобарда, сколько автомобилей находится на дороге в Лос Анжелесе. Ответ: в среднем на дорогах в любой момент времени находится примерно 7.8 миллиона отдельных автомобилей. Для Москвы: от 5.1 до 7.2 миллионов автомобилей постоянно на дорогах. То есть количество автомобилей примерно сравнимое. Размер дорожной сети вроде одинаковый, и здесь, и там около 50 тысяч километров.
Стало любопытно сравнить Лос Анжелес и Москву по населённости.
Есть понятие собственно Лос Анжелес, а есть "большой Лос Анжелес", то есть с пригородами. Ровно так же есть Москва, а есть московская агломерация.
- Город Лос Анжелес: 469 квадратных миль, население около 4 миллионов человек.
- Лос Анжелес с пригородами: от 4083 до 8056 квадратных миль по разным оценкам, население превышает 18 миллионов человек.
- Город Москва: 1081 квадратный километр (417 квадратных миль), население превышает 12,6 миллиона человек.
- Московская агломерация: около 2500 квадратных километров (965 квадратных миль), население превышает 20 миллионов человек.
Я спросил у гуглобарда, сколько автомобилей находится на дороге в Лос Анжелесе. Ответ: в среднем на дорогах в любой момент времени находится примерно 7.8 миллиона отдельных автомобилей. Для Москвы: от 5.1 до 7.2 миллионов автомобилей постоянно на дорогах. То есть количество автомобилей примерно сравнимое. Размер дорожной сети вроде одинаковый, и здесь, и там около 50 тысяч километров.