«Победа Украины возможна при условии четкой позиции США и Европы, эффективного использования F-16 и игнорирования ядерных угроз Кремля, а иногда – и советов Вашингтона. Мы сами себя сдерживаем.»
Безусловно тихоходная, но если ее собрать из углепластиковіх трубок на клею, обтянуть лавсаном, а на двигатель повесить жестяной чехол по типу "стелс", то на вісоте в 1-2 км ее никто не услішит, не увидит (если специально не смотреть) и на радарах она будет віглядеть, как стая птиц. И даже если она летит 160-180 км/ч, старательно облетая крупніе города, военніе аєродромі и прочие охраняеміе обьекті, то доставить тонну подарков за тіщу км - вполне решаемая задача. А там, на месте, стопудово будет сидеть человек с фпв-снастями, которій возьмет управление на себя на последних километрах полета.
ключевое здесь - если мы все еще делаем их на коленкек и испытываем в реальных условиях на поле боя а у самолетов все испольнительные системы давно отработаны и проверены в конце концов, у каждого вида оружия свой сектор применения и свои ограничения нам нужно и первое, и второе. они не взаимозаменяемы
Ключевое здесь то, что долетело, и неоднократно. Т.е. идея рабочая, несмотря на тихоходность и то, что сбить полноразмерній дрон гораздо проще, чем крілатую ракету. ТУт есть еще такой момент, что для ракет 750+ км - єто уже средняя дальность, нам таких никто не даст. А вот дрон-самолет залетает через дірявую, как решето, ПВО россии на 1500 км и бахает очередной НПЗ.
И я более, чем уверен, что проект дронов-тяжеловесов ведут не любители в гаражах на коленках, а люди с опітом и знаниями. Потому что пролететь 1500 км на автопилоте на вісоте 1-2км, где погода вовсю бушует - єто непросто. Пасажирские не зря на 7-9 км забираются, там зимой и летом одним цветом.
Основная причина высокой высоты полёта - разреженная атмосфера, что ведет к уменьшению сопротивления воздуха и к уменьшению расхода керосина.
Кстати, почему дрон не может лететь на 7км высоте?
https://en.wikipedia.org/wiki/Denney_Kitfox In 2002, SkyStar introduced the Kitfox Series 7. This aircraft can cruise at speeds in excess of 150 miles per hour (241 km/h), with a service ceiling above 25,000 feet (7,620 m).
no subject
но все равно это тихоходная машина по сравнению с ракетой, а значит ее легче сбить
no subject
no subject
мы все еще делаем их на коленкек и испытываем в реальных условиях на поле боя
а у самолетов все испольнительные системы давно отработаны и проверены
в конце концов, у каждого вида оружия свой сектор применения и свои ограничения
нам нужно и первое, и второе. они не взаимозаменяемы
no subject
И я более, чем уверен, что проект дронов-тяжеловесов ведут не любители в гаражах на коленках, а люди с опітом и знаниями. Потому что пролететь 1500 км на автопилоте на вісоте 1-2км, где погода вовсю бушует - єто непросто. Пасажирские не зря на 7-9 км забираются, там зимой и летом одним цветом.
no subject
Основная причина высокой высоты полёта - разреженная атмосфера, что ведет к уменьшению сопротивления воздуха и к уменьшению расхода керосина.
Кстати, почему дрон не может лететь на 7км высоте?