Вообще-то оно еще в 2010 году на орбите бывало. Вот когда с МКС состыкуется, тогда будет сделан шаг вперед.
Интересно, все же, если новая эра действительно начнется, что будет позднейшими историками сочтено за дату ее начала? Первый полет F-9 вообще? Demo-flight-1 2010 года, нынешний полет или вывод первой надувной орбитальной станции Bigelow Aerospace?
В этот раз он несёт полезную нагрузку. И еще важнее - возвращает груз с орбиты. Кроме Dragon, сейчас вообще нет другого способа это делать. Будем надеяться, всё получится.
Во-первых, является ли эта нагрузка полезной, мы узнаем только в пятницу. Во-вторых, что значит "вообще нет способа"? Союзы с Прогрессами кто-то отменил? Европейский ATV и японский Kounotori насколько я понимаю, возвращать грузы не умеет. Только утаскивать мусор в плотные слои для сжигания. Но Союз-то умеет возвращать не только грузы, но и людей.
Так что не надо говорить "вообще нет другого способа". Это "у американцев нет другого способа".
Союз возвращает по сути только людей. Вес груза там совсем смешной, может быть десятки килограммов. Прогресс ничего не возвращает. Подождём до пятницы, посмотрим. Капсула у них интересная.
Всё же не десятки. «Союз-ТМА» может возвращать 100 кг. Dragon - 3 тонны, что радикально больше, конечно. Но пока не понятно, что конкретно он будет возвращать (впрочем, наверное, как появится возможность - так и спрос сформулируется).
Я уверен, как только это станет относительно недорого, появится куча научных экспериментов и производств, которым нужна невесомость и сверхглубокий вакуум.
Вот когда Маск будет готов обеспечить хотя бы запуск в месяц (что он сейчас ставит своей целью) тогда можно будет говорить о том, что Роскосмос закопают. Пока что частная космонавтика просто не в состоянии обеспечить ни объемов ни периодичности.
Ну, про заводы на Луне пока сомнительно. Пока что они повторяют уже пройденные вехи, хоть конечно и с гораздо более высокой эффективностью. Что круто, но пока опиратеся на уже имеющиеся данные.
Частный космопорт уже построили. Успешно собирают инвестиции на разработку астероидов. Гугл спонсирует проект Lunar X PRIZE, где частные компании берутся до 2015 года послать на Луну кучу луноходов. Зарегистрировалось 26 участников, призовой фонд $30 миллионов.
Собственно, мои знакомые великие австралийские мозговеды (lj user="catta") так и отвечали олдскульным советским (но не менее великим) учёным, когда те заводили шарманку на тему "вот, если бы не компы и индустрия развлечений, человечество уже было бы на Марсе". Не было бы оно ни на каком Марсе без всех этих графических прибамбасов, которые появились только благодаря... Но тут уж вам с Панчулом и Сир66 виднее. :)
Ну, это все мелочи. "Космопорт" - это готовый аэродром, с которого взлетает Композитовский самолет-носитель. Уж если на то пошло, то похоже, что для Falcon 1 построили более настоящий космодром где-то на островах. И тридцать миллионов - это семечки. Разработка Фалькона, пишут в Вике, обошлась в 300 миллионов (что очень дешево по сравнению с насовской изначальной оценкой в 3 миллиарда). Тридцати миллионов на горючее до Луны не хватит. Один запуск Фалькона 9 на орбиту стоит 140 миллионов. Да и проект с астероидами как-то не внушает больших надежд на успех.
Луноход всё же полегче чем Dragon. Я уверен, как минимум половина участников до Луны доберутся. Важно, что космос начал собирать частные инвестиции. Инвесторы - они не мечтатели. И американские инженеры не балаболы: если уж берутся, то делают.
Ну, понятно, что все эти луноходы не будут делать свои запуски, а купят коммерческое место на запуске до какой-нибудь высокой орбиты. И до Луны там долетит что-нибудь совсем масенькое. Но оно все равно недешево.
Я думаю, гораздо более важных фактором является то, что НАСе дали мандат самим не заниматься околоземными запусками, а покупать коммерческое. Тут будет конкуренция и активный прогресс.
До высокой орбиты слишком дорого обойдётся. Посмотрим, не так уж долго ждать. Первый приз $20 миллионов уменьшается до $15м, если NASA доберётся до луны раньше, а это ожидается где-то в 2013 году. Так что должны поспешить.
Я так думаю, что заплатить за третичную нагрузку до высокой орбиты все равно небось будет дешевле, чем подниматься с низкой орбиты самим. Другое дело, что для Луны, может, выгоднее, чтоб стартовая орбита была какой-нибудь эллиптической. Я в астрогации не силен.
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
no subject
Интересно, все же, если новая эра действительно начнется, что будет позднейшими историками сочтено за дату ее начала? Первый полет F-9 вообще? Demo-flight-1 2010 года, нынешний полет или вывод первой надувной орбитальной станции Bigelow Aerospace?
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
Во-вторых, что значит "вообще нет способа"? Союзы с Прогрессами кто-то отменил?
Европейский ATV и японский Kounotori насколько я понимаю, возвращать грузы не умеет. Только утаскивать мусор в плотные слои для сжигания.
Но Союз-то умеет возвращать не только грузы, но и людей.
Так что не надо говорить "вообще нет другого способа". Это "у американцев нет другого способа".
no subject
no subject
Dragon - 3 тонны, что радикально больше, конечно. Но пока не понятно, что конкретно он будет возвращать (впрочем, наверное, как появится возможность - так и спрос сформулируется).
no subject
no subject
и закрывается старая страница Роскосмоса
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
Секут же фишку, если жареный петух уже на пороге.
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
Частный космопорт это не там, это у Муска на Кваджилейне, откуда он Фалькрн-1 запускал.
no subject
no subject
Не было бы оно ни на каком Марсе без всех этих графических прибамбасов, которые появились только благодаря...
Но тут уж вам с Панчулом и Сир66 виднее. :)
no subject
no subject
no subject
Я думаю, гораздо более важных фактором является то, что НАСе дали мандат самим не заниматься околоземными запусками, а покупать коммерческое. Тут будет конкуренция и активный прогресс.
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject