Так я не про автопром - а про доходы населения. Которые можно (косвенно) оценить и по количеству автомобилей. Этот индикатор показывает, что доходы выросли (можно сослаться на кредиты - но кредит без зарплаты не взять).
Кстати, знакомые говорят (сам я не автомобилист и судить не могу) - Lada Granta уже ничего.
Вы про доходы населения, а я о промышленности. Чтобы было понятно, то девиз таков: "Энергоносители в обмен на авто, электронику, предметы роскоши и туризм". И это у нас в стране считается благодатью.
А что касается автопрома, то я катаюсь на Lada Priora. Для своего класса вполне неплохая машина. А если хочется чего-нить посолидней, то такого, увы, в России не производится. (Если не считать производством сборку. Мы ведь не будем считать её производством, правда?)
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
no subject
Date: 2014-06-19 11:08 (UTC)Мимо. Потому что импорт. Если гайки на половине из этих авто закручены в России, то это вовсе не повод для гордости.
no subject
Date: 2014-06-19 13:03 (UTC)Этот индикатор показывает, что доходы выросли (можно сослаться на кредиты - но кредит без зарплаты не взять).
Кстати, знакомые говорят (сам я не автомобилист и судить не могу) - Lada Granta уже ничего.
no subject
Date: 2014-06-19 16:00 (UTC)Чтобы было понятно, то девиз таков: "Энергоносители в обмен на авто, электронику, предметы роскоши и туризм".
И это у нас в стране считается благодатью.
А что касается автопрома, то я катаюсь на Lada Priora. Для своего класса вполне неплохая машина. А если хочется чего-нить посолидней, то такого, увы, в России не производится. (Если не считать производством сборку. Мы ведь не будем считать её производством, правда?)